Glavne ulice Nikšića danas su, zahvaljujući Omladinskom klubu iz toga grada i Kulturnom centru „Punkt“, a uz logističku podršku NVO „Biciklo.me“, „okupirale“ desetine biciklista uglavnom iz grada pod Trebjesom i Podgorice.
Svima njima je zajednički cilj bio da u okviru prvog Critical Mass-a u Nikšiću popularišu taj alternativni način prevoza u gradskim sredinama. Da se korišćenje bicikla kao prevoznog sredstva uči od malih nogu pokazali su četvorogodišnjaci Balša i Petar, koji su bili jedni od najmlađih učesnika vožnje. Policija se postarala da sve prođe u najboljem redu, a Neven iz Podgorice je bio zadužen za muziku.
Jedan od učesnika vožnje spojio je lijepo i korisno – odlučio je da iznese bicikl koji je na prodaju vodeći se idejom da bicillisti najbolje znaju prave vrijednosti dvotočkaša i da će možda među njima naći potencijalnog kupca.
Miroslav Stanišić, predsjednik Omladinskog kluba Nikšić, kazao je da im je namjera bila da skrenu pažnju da je bicikl krajnje alternativno prevozno sredstvo, obzirom na “veliku zagušenost saobraćaja, buku i povećanu koncentraciju štetnih materija u vazduhu”.
“Posebno je bitno da skrenemo pažnju ogranima lokalne samouprave i donosiocima odluka da je Nikšiću potrebna biciklistička infrastruktura”, poručio je Stanišić.
Miljana Peković, članica “Punkt”-a kazala je da je “Critical mass” jedna od aktivnosti kojom se oživljavaju javne gradske površine.
“Željeli bi da uključimo više organizacija da učestvuju. Bedem fest svake godine organizuje biciklistički karavan, a pošto sarađujemo sa njima, jedan od budućih ciljeva, što se tiče ove vrste aktivnosti, je taj karavan”, kazala je Peković.
Prema riječima Sonje Dragović, iz Biciklo.me, vožnje koje su organizovali u Podgorici uspjele su, jer su biciklisti postal “vidljiviji”.
“Prema procjeni lokalnih vlasti u Podgorici biciklističke staze popele su se na ljestvici prioriteta, a anketa sprovedena među građanima je pokazala da veliki broj njih smatra da treba raditi na biciklističkoj infrastrukturi. Ako smo mi uspeli da doprinesemo tome drago nam je”, kazala je Dragović.
Prema njenim riječima treba raditi na tome da biciklisti imaju više benefita, jer su biciklističke staze samo jedna od mjera, ali treba i mijenjati stilove života i svijest judi kako bi svi više vodili računa o zdravoj životnoj sredini.
“Biciklizam je važan dio održive urbane mobilnosti. Takve aktivnosti moraju da se preduzimaju, jer za smanjenje zagađenosti vazduha nije dovoljno samo koristiti bolje tehnologije, goriva, nego i uticati na stilove života kako bi manje zagađivali vazduh, a biciklizam i biciklo su nezaobilazan dio toga”, reka je Dragović.
Kazala je da je pogrešna koncepcija da ljudi koriste bicikla kao prevozno sredstvo zbog altruističkog pogleda na svijet, jer u gradovima gdje je on glavno prevozno sredstvo, poput Geteborga, Kopenhagena, Amsterdama, razlozi su potpuno druge prirode.
“Ljudi tamo koriste bicikla jer im je tako lakše za život. Ne plaćaju parking, gorivo, izbjegavaju gužve, začas stignu gdje treba. Dodatni benefiti su bolja fizička kondicija, doprinošenje opštem kvalitetu vazduha i životne sredine. Treba da radimo na tome da ljudi uvide koji su benefiti vožnje bicikla u gradu”, poručila je Dragović.
Galerija
Bonus video:
