Vlada Crne Gore se uporno oglušava o javne pozive da učini transparentnim proces ugovaranja gradnje 38 kilometara autoputa od Smokovca do Mateševa, koji sa svim troškovima otplate zajmova i kamata treba da košta poreske obveznike oko milijardu eura, saopšteno je iz Foruma 2010.
"Time je grubo narušila pravni poredak Crne Gore koji obavezuje izvršnu vlast da javnosti predoči sve tehničke, ekonomske, finansijske, pravne i ekološke podatke o ovom projektu i sve nacrte ugovora koji se povodom njega sklapaju, i da građanima omogući da se o njemu izjasne na javnoj raspravi. Posebno zabrinjava što vladajuća koalicija obmanjuje javnost da će nakon 38km puta od Smokovca do Mateševa odmah pristupiti gradnji čitavog autoputa od Bara do Boljara i time integrisati Jug i Sjever Crne Gore. Vlada Crne Gore, međutim, nije pružila dokaze da posjeduje finansijski kapacitet za tako krupan poduhvat, na što ukazuju analize uglednih medjunarodnih finansijskih institucija, pa je jasno da se u dugom vremenskom periodu nakon ove dionice neće moći graditi autoput prema Srbiji", navodi u saopštenju Dejan Mijović iz Foruma 2010. Mijović kaže da Vlada nije uvjerila te institucije i javnost da bi ogromna investicija od milijardu eura za dionicu od 38 km od Smokovca do Mateševa donijela značajne multiplikativne efekte sa aspekta saobraćaja, transporta roba i povećanja turističkog prometa.
"Takođe, nije nikoga ubijedila da ona ne bi ozbiljno ugrozila ionako niski kreditni rejting, javne finansije i finansijsku stabilnost zemlje, što bi na duži rok odložilo druge važne razvojne investicije, uključujući obnovu i gradnju ostalih putnih pravaca, rekonstrukciju pruge od Bara do Beograda, riješavanje pitanja otpada, kvalitetnu podršku malom i srednjem biznisu i druge prioritetne projekte. Na kraju, ali možda i najvažnije, od javnosti se krije alarmantan podatak da se uzimanjem ogromnog kineskog kredita, na već postojeći dug od preko dvije milijarde eura bez spornih državnih garancija koji je već na nivou dozvoljenog Mastriškog praga od 60% od bruto domaćeg proizvoda, stepen zaduženosti zemlje skoro izjednačava sa bruto domaćim proizvodom što Crnu Goru uvodi u opasnu zonu dužničkog ropstva i ugrožava njenu evropsku perspektivu", dodaje Mijović. Mijović navodi da se članovi Foruma 2010, kao i svi dobronamjerni ljudi ove zemlje, se zalažu za gradnju novih puteva i podržavaju svaki projekat za koji se dokaže da u potpunosti zadovoljava javni interes.
"Međutim, pošto se od javnosti kriju ključni podaci, neizbježan je zaključak da nije ispunjen pomenuti uslov i da se pravi posao koji bi zadovoljio, možda, samo kratkoročne poslovne i partijske interese nosilaca vlasti. Forum 2010 izražava ozbiljnu zabrinutost što je vladajuća elita zarad kratkotrajne dobiti i opstanka na vlasti spremna da izloži Crnu Goru opasnom riziku da udje u duboku dužničku krizu i dugotrajnu recesiju što bi nas, umjesto približavanja, udaljilo od Evrope. Stoga Forum poziva Skupštinu Crne Gore da, saglasno Ustavu i zakonu, prije donošenja odluke o gradnji dionice puta Smokovac - Mateševo, dostavi na uvid i izjašnjavanje javnosti celokupnu dokumentaciju o ovom projektu i da pokrene javnu debatu o razvojnim prioritetima Crne Gore, kao što je to nedavno preporučila Evropska Unija", zaključuje se u saopštenju.
Bonus video:
