Aerodromi Crne Gore (ACG) indirektno su otpisali dug Montenegro erlajnsa (MA) od 7,2 miliona eura, zbog čega im je dobit za 2017. godinu manja, navodi se u izvještaju o poslovanju Aerodroma. Ukupan dug nacionalne aviokompanije Aerodromima je skoro 25 miliona eura.
„Aerodromi su poslovanje i u 2017. godini završili sa ostvarenim profitom, koji prije oporezivanja iznosi 5.166.060 eura i osam odsto je veći u odnosu na 2016. godinu. Na ostvareni finansijski rezultat dominantno je uticao značajan rast fizičkog obima saobraćaja. Da nije izvršena ispravka potraživanja od MA od 7.211.360 eura, dobit prije oporezivanja društva bi iznosila 12.377.420,45 eura“, navodi se u izvještaju o poslovanju za 2017.
Indirektno je, kako se dodaje, otpisano potraživanje od MA od 7.211.360 eura (sve fakture iz 2017. godine).
„Za jedan dio ovog potraživanja u decembru 2017. pokrenuta tužba u iznosu od 844.989 eura, dok je u martu 2018. pokrenuta tužba za preostali iznos od 6.366.371“, objasnili su iz kompanije. U 2017. godini isknjižena su i potraživanja od MA 1.335.220 eura (fakture iz perioda od 20.12.2010. do 31.07.2011) na osnovu izgubljenog spora zbog zastarjelosti faktura.
Iz ACG navode da je zbog loše finansijske situacije kod MA od fakturisanog iznosa u 2016. godini od 7.688.606 plaćeno samo 8.998 eura, u 2017. od 7.240.439 plaćeno je samo 20.482 eura, a trend neplaćanja je nastavljen i u 2018.god.
„Ovaj fakturisani iznos obuhvata i putnički servis, koji za 2016. iznosi 4.856.900 eura, a za 2017. godinu 4.522.627 - radi se o osnovnom prihodu aerodroma koji aviokompanija posredno kolektuje od putnika i dužna je da prenese na račun Aerodroma“, navodi se u izvještaju.
Iz ACG upozoravaju da se zbog visokih nenaplaćenih potraživanja od MA, obrt potraživanja usporava iz godinu u godinu.
“Isključivanjem potraživanja od MA koja iznose približno 17 milona eura, dobija se realna slika: prosječno vrijeme naplate potraživanja je 29 dana. Pored toga, u obračunu pokazatelja koeficijenata obrta kupaca nije uključeno dodatnih skoro osam miliona eura potraživanja od MA koji se vode kao dugoročan zajam (na osnovu sporazuma o isplati potraživanja u ratama na osnovu izvršnih isprava)”, objašnjavaju iz ACG-a.
Napominju da potraživanja od domaće aviokompanije čine 85,18 odsto ukupnih potraživanja za 2017. godinu, što ukazuje i na najveći kreditni rizik ACG, posebno ako se ima u vidu nestabilna likvidnost domaćeg avioprevoznika i po tom osnovu enormna prekoračenja ugovorenog roka plaćanja.
„Procenat učešća ove kompanije u ukupnim potraživanjima bio bi i veći da nije u ranijem periodu izvršeno preknjižavanje sa konta kupaca na konto dugoročnih kredita (na osnovu sporazuma o plaćanju izvršnih isprava u ratama) s obzirom na to da je ukupan dug Montenegro erlajnsa 24.936.232 eura“, objasnili su iz ACG-a.
Sporazum o plaćanju izvršnim isprava u ratama stupio na snagu 2017. godine. Potpisana su dva sporazuma (prvi na 6.423.390 eura, a drugi na 1.682.812 eura) o načinu isplate potraživanja na osnovu izvršnih presuda, na koje je Vlada dala saglasnost, a koja podrazumijevaju isplatu u 108 odnosno 105 rata počev od 1. marta 2017. godine. Na sjednici Vlade od 23. februara 2017. početak realizacije prvog sporazuma odložen za 1. mart 2018. godine, dok je drugi sporazum predviđao početak naplate u martu 2017.
“Ako se izuzme nacionalni avioprevoznik gdje je izloženost riziku 100 odsto (nemamo nijedan instrument zaštite od kreditnog rizika, čak nisu potpisani ugovori za 2016. i 2017. godinu), društvo je jedan dio ostalih poraživanja obezbijedilo novčanim depozitima, primljenim avansima i bankarskim garancijama, dok se drugi dio potražavinja odnosi na ino aviokompanije koje imaju redovne linije i sa kojima društvo ima dugogodišnju poslovnu saradnju i koje od prvog dana redovno izmiruju svoje obaveze”, kažu iz ACG-a.
Pad prometa putnika kod MA
Prema podacima ACG, najveće učešće u prometu vazduhoplova imao je MA (25,4 odsto), slijedi Air Serbia sa 12,26 odsto učešća u prometu aviona, dok je na trećem mjestu Turkish Airlines sa 3,72 odsto. Pad u prometu vazduhoplova su ostvarili Yamal (30 odsto), Siberia (15 odsto), Belavia (sedam odsto), Air Serbia (sedam odsto), Aeroflot (pet odsto) i MA (četiri odsto).
Pad u prevozu putnika bilježe samo četiri aviokompanije: Siberia (21 odsto), Yamal (12 odsto), a MA i Belavia po šest odsto.
Ništa još od proširenja terminala
Iz ACG navode da je 2017. godina, u smislu saobraćajnih pokazatelja, bila rekordna za državnu kompaniju. Opsluženo je 13.853 vazduhoplova i 2.184.862 putnika, značajno više i odnosu na 2016. godinu. Vlada je početkom marta ove godine odlučila da proširi kapacitete na aerodromima u Podgorici i Tivtu i taj posao vrijedan 3,9 miliona eura (4,7 miliona dolara) povjeri organizaciji Programa Ujedinjenih nacija za razvoj (UNDP). Izvršna vlast o tome javnost nije obavijestila, već je sva dokumentacija u vezi sa tim poslom proglašena internom. Prema nezvaničnim informacijama “Vijesti” iz tog državnog preduzeća Vlada je odlučila da izabere UNDP kako bi se skratile procedure za završetak tog posla, jer je plan da se terminali završe za godinu dana, a dio i do avgusta ove godine.
Bonus video:
