Crna Gora je uradila puno u mehanizmu 16+1 u oblasti saobraćaja, ali prostora za bolje rezultate ima još više, saopštio je ministar saobraćaja i pomorstva, Osman Nurković. “Gradimo autoput, izgradili smo dva teretna broda, a skrenuli smo i pažnju kineskim privrednicima i investitorima na Crnu Goru i poslovni i investicioni okvir koji nudimo. Kroz ovaj multilateralni format unaprijedili smo i bilateralne odnose sa Kinom i pojedinačno sa zemljama Centralno-evropske inicijative (CIE),” kazao je Nurković na Sastanku ministara saobraćaja u Varšavi. On je govorio na panelu o političkim planovima, infrastrukturnim projektima i viziji razvoja saobraćaja u regionu Jadranskog mora, koji obuhvata Albaniju, Bosnu i Hercegovinu, Hrvatsku, Makedoniju, Srbiju, Sloveniju i Crnu Goru, a koji je organizovan u okviru Sastanka ministara, čija je tema Intermodalnost – garancija efikasnog saobraćaja koji doprinosi ekonomiji. Iz Ministarstva saobraćaja su naveli da je mehanizam 16+1 zvanično pokrenut na Samitu šefova vlada Kine i zemalja centralne i istočne Evrope (CIEZ) u Varšavi, 2012. godine. “Jedna od mjera, a najznačajnija za Crnu Goru, bila je stavljanje na raspolaganje fonda od deset milijardi USD, koje je dala Kina, za infrastrukturne projekte u zemljama CIE”, kazali su iz Ministarstva. Oni su dodali da je sredstva obezbjedila kineska EXIM banka za korišćenje po modelu preferencijalnih kredita. Crnoj Gori su odobrena sredstva za izgradnju prve dionice autoputa i za četiri broda, po dva za Barsku plovidbe i Crnogorsku plovidbu. Iz Ministarstva su podsjetili da su do sada na ministarskim sastancima usvojena i dva strateška dokumenta, u Sudžou Srednjoročna agenda za saradnju Kine i zemalja CIE, a u glavnom gradu Letonije Riga deklaracija, odnosno takozvana “inicijativa tri mora”, kojom se planira umrežavanje luka na Jadranskom, Baltičkom i Crnom moru u cilju bolje povezanosti, efikasnije razmjene robe i izgradnje biznis i industrijskih zona u lukama. Oni su saopštili i da je Luka Bar prepoznata kao jedna od navažnijih tačaka na putu od Kine do Evrope. Samiti šefova vlada Kine i 16 država centralne i istočne Evrope održavaju se jednom godišnje. Do sada, nakon Varšave, održani su u Bukureštu, Beogradu, Sudžou i Rigi, a ove godine će domaćin biti Budimpešta. Na marginama konferencije ministara, Nurković je imao bilateralni sastanak sa ministrom infrastrukture Slovenije, Peterom Gašperšičem, što je bila prilika da se razgovara o mogućnostima saradnje u oblasti saobraćaja i unaprijeđenja povezanosti zemalja Zapadnog Balkana sa Evropom i svijetom. “Poseban akcenat stavljen je na razmjenu iskustava i znanja, u okviru kojeg je dogovorena posjeta Nurkovića Sloveniji. Tokom posjete Sloveniji, načelno je dogovoren i obilazak luke Koper, ali i detaljniji razgovor o drugim temama od značaja za dvije države”, saopštili su iz Ministarstva. Nurković je kazao da bi trebalo organizovati zajednički sastanak ministara saobraćaja Zapadnog Balkana kako bi razgovarali o olakšavanju saobraćaja, kao i cjelokupnog kretanja ljudi, robe i kapitala u cilju daljeg unaprijeđenja te oblasti. Iz Ministarstva su naveli da je ovogodišnji susret ministara bila prilika da se Nurković sretne i razgovara sa ministrima iz Bosne I Hercegovine i Makedonije, kao i sa zamjenicom ministra Albanije, te državnim sekretarima Hrvatske i Srbije.
Bonus video:
