Delegacija Udruženja pomorskih kapetana Crne Gore iz Kotora, razgovarala je sa ministrom saobraćaja i pomorstva Filipom Radulovićem i direktoricom Direktorata za pomorsku privredu Majom Mijušković, i od njih zatražili da “prepozna interes i specifičnosti pomorstva ali i obaveze, posebno one međunarodne”, te da resor pomorstva “reorganizuje na održiv i moderan način.”
“Potrebno je da se lučke kapetanije odvoje kao zasebne organizacione jedinice i da se oformi nova organizaciona jedinica koja će se baviti pitanjima pomoraca odnosno zahtjevima međunarodnih standarda koja se odnose na obrazovanje i obuku pomoraca (STCW) kao i o radu pomoraca (MLC 2006), te da sjedište te organizacione jedinice bude u Kotoru”, saopštili su iz Udruženja.
Oni su naveli da su ministru Raduloviću skrenuli pažnju i na to da resor koji vodi, “zbog velikih obaveza, hitno kadrovski osvježi i ojača sa stručnim a ne partijskim kadrom”.
“Tražili smo da se hitno izabere lučki kapetan u Lučkoj kapetaniji Kotor i da se kotorska Lučka kapetanija, kao simbol pomorstva, vrati u svoje višedecenijske prostorije.Tražili smo i da se hitno uradi novi Zakon o sigurnosti pomorske plovidbe i svi podzakonski akti koji proističu iz ovog zakona te da se hitno spriječi tzv. “cash&carry” pojava u sistemu obuke pomoraca”, saopštili su iz Udruženja.
Ova strukovna organizacije je od Ministarstva saobraćaja i pomorstva zahtijevala i uspostavljanje uređenog sistema zapošljavanja pomoraca u skladu sa međunarodnom MLC 2006 konvencijom, izradu akcionog plana za 2024/25 za Strategiju razvoja pomorske privrede do 2030., kao i da se “pod hitno definiše i označi plovni put i sidrišta u Boki Kotorskoj”.
Kapetani traže od države da se “nađu rješenja za opstanak brodara”.
Bonus video:
