Bivše Ministarstvo kapitalnih investicija u maju prošle godine potpisalo je inovirani bilateralni sporazum o vazdušnom saobraćaju sa kolegama iz Turske mimo procedure koju predviđa Zakon o zaključivanju i izvršavanju međunarodnih ugovora, što je izazvalo višemilionsku štetu domaćoj avio-kompaniji “To Montenegro”, a korist turske lou-kost kompanije “Pegasus”, saznaju “Vijesti”.
Iz Ministarstva saobraća i pomorstva juče su potvrdili “Vijestima” da ovaj sporazum nije u skladu za navedenim Zakonom, kao i da su u vezi toga pokrenuli nove pregovore sa turskom stranom kako bi zaštitili domaću avio-kompaniju.
Na pitanje “Vijesti” ko je izdao te saglasnosti za letove “Pegasusa”, i da li su one bile u skladu sa sporazumom, iz Ministarstva saobraćaja su naveli da je saglasnost izdala Agencija za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore na osnovu memoranduma o razumijevanju koji je potpisan u maju 2023. godine.
“Prilikom potpisivanje pomenutog Memoranduma procedura nije sprovedena u skladu sa odredbama Zakona o zaključivanju i izvršavanju međunarodnih ugovora. Naknadnom provjerom ispostavilo se da kod sporazuma o vazdušnom saobraćaju koji je potpisan 2011. godine, turska strana nije sprovela sve zakonske procedure za njegovo stupanje na snagu. Ministarstvo saobraćaja i pomorstva u saradnji sa Ministarstvom vanjskih poslova i Agencijom za civilno vazduhoplovstvo u direktnoj komunikaciji sa svojim kolegama iz Turske priprema predlog bilateralnog ugovora o vazdušnom saobraćaju koji će urediti ovu oblast u narednom periodu”, naveli su iz ovog Ministarstva.
Službenica potpisala sporni sporazum
Iz bivšeg Ministarstva kapitalnih investicija, na čijem je čelu bio Ervin Ibrahimović, 25. maja je saopšteno da su tog dana imali sastanak sa ambasadorom Turske Barišom Kalkavanom, direktor “Turkish airlinesa” u Crnoj Gori Mutalipom Ilhanom i predstavnikom “Pegasusa” Emrom Pekesenom, kao i da je istog dana potpisan inovirani Sporazum o vazdušnom saobraćaju koji će omogućiti ulazak “Pegasusa” na crnogorsko tržište. Sastanku je, prema saopštenju, prisustvovao i tadašnji predsjednik odbora direktora “To Montenegra” Pavle Ljesar.
Prema informacijama “Vijesti” taj “inovirani Sporazum o vazdušnom saobraćaju” nije potpisao Ibrahimović već službenica u njegovom kabinetu, a Vlada nije dala saglasnost niti ga je potvrdila Skupština Crne Gore, što je obaveza iz Zakona o zaključivanju i izvršavanju međunarodnih ugovora.
Ovaj sporazum je ukinuo sva dotadašnja ograničenja u broju letova, što je omogućilo turskim kompanijama da povećaju letove i preuzmu značajan dio putnika crnogorskom nacionalnom avio prevozniku, što je izazvalo više milionski gubitak na ovoj do tada visoko profitabilnoj liniji. Prema informacijama “Vijesti” sporazum predviđa da “Pegasus” plati obeštećenje crnogorskoj kompaniji zbog ulaska na njene linije, ali bi ono iznosilo svega oko 300 do 400 hiljada eura.
“To Montenegro” zatražio zaštitu od države
U informaciji o statusu preduzetih aktivnosti na otklanjanju izazova u pripremi turističke sezone 2024. godine, koju je Vlada usvojila prošle sedmice, kao veoma veliki problem navedena je nelojalna konkurencija “To Montenegra” sa tržišta Turske zbog čega se obratio državi za zaštitu.
“Sa tržišta koja nemaju strogu kontrolu državne pomoći, npr. Turske, prevoznici nastupaju često agresivno sa damping cijenama, ispod cijene koštanja. Donedavno su prava “To Montenegra” bila zaštićena sa bilateralnim sporazumom koji je omogućavao samo ‘Turkiš Airlinesu’ i ‘To Montenegru’ da obavljaju letove, do 14 rotacija nedjeljno, ali je u toku ljetnje sezone potpisan memorandum sa kojim su skinuta sva ograničenja u broju letova, a odobren ulazak aviokompaniji ‘Pegasus’, koja nastupa na tržištu sa ultra low cost modelom”, piše u ovoj informaciji.
Navedeno je i da je “Pegasus” nakon ulaska na liniju Podgorica - Istanbul, krenuo da po istom sporazumu ulazi i na druge linije koje je otvorio “To Montenegro”.
“Osim letova za Istanbul koje je uvela prethodne 2023. godine, nakon najave ‘ToMontenegro’ da će obavljati letove za Izmir od aprila 2024. godine, ‘Pegasus’ donosi odluku da već od februara 2024. godine započne letove ka Izmiru i dodatno ka Ankari. Nakon što je ‘ToMontenegro’ zatražio zaštitu od države, u februaru su započele konsultacije vazduhoplovnih vlasti Crne Gore i Turske u smislu zaštite prava nominovanih prevoznika, prije svega ‘To Montenegra’. Pretpostavke su da će konsultacije donijeti efekat za ‘To Montenegro’ već od ljetnje sezone 2024, ili će u protivnom ‘To Montenegro’ biti primoran da napusti tržište Turske i dugoročno ugrozi poslovni rezultat zbog gubitka jedne od najprofitabilnijih linija”, navedeno je u informaciji.
Novi sporazum bi omogućio više letova
Na pitanje “Vijesti” šta Ministarstvo saobraćaja očekuje od pregovora sa kolegama iz Turske, navedeno je da usaglašavaju predlog novog sporazuma o vazdušnom saobraćaju koji bi bio potpisan na zadovoljstvo obje strane.
“Definisanjem novog sporazuma ‘To Montengro’ će zadržati svoju poziciju na liniji iz i za Istanbul, koja je veoma bitna za poslovanje našeg nacionalnog avio prevoznika. Novim sporazumom ostavljamo prostor svim zainteresovanim prevoznicima za uspostavljanje novih linija sa svim gradovima Turske. Veoma bitno, novim sporazumom predviđena je mogućnost realizacije većeg broja letova između Crne Gore i Turske u odnosu na broj realizovanih letova u ljetnjoj sezoni 2023. godine”, odgovoreno je iz Ministarstva.
Na pitanje da li je “To Montengro” na bilo koji način obeštećen zbog ulaska “Pegasusa” na njegove linije iz Ministarstva su kazali da je to pitanje za tu avio kompaniju.
Iz “To Montenegra” su na pitanja koliki im je ranije bio prihod na liniji za Istanbul i da li su na bilo koji način obeštećeni zbog ulaska “Pegasusa” na njihove linije, odgovorili da “u skladu sa politikama kompanije, a u cilju zaštite od konkurencije kompanija nije u mogućnosti podijeliti finansijske podatke o profitabilnosti pojedinačnih destinacija”.
Na pitanje šta očekuju od novih pregovora i sporazuma, iz kompanije su odgovorili da “u skladu sa potrebama i povećanom tražnjom turskog tržišta, napominjemo da ‘To Montenegro’ osim iz Podgorice i Tivta prema Istanbulu, od petka, 5. aprila, pokreće i liniju Tivat-Izmir”.
Neće biti rasta cijena karata zbog goriva, letjeće i za Tel Aviv
U informaciji o statusu preduzetih aktivnosti na otklanjanju izazova u pripremi turističke sezone 2024. godine, navedeno je da je zbog rata u Izraelu ugrožena “To Montenegru” realizacija serije čarter letova ka Tel Avivu, od oko 110 rotacija aviona.
“Zakupci čartera su agencije iz Izraela i i dalje su zainteresovani za realizaciju, navodeći da se život u gradskim sredinama normalizovao, kao i avio saobraćaj, brojne kompanije iz USA i Evrope su vratili letove. Preporuka je da zbog zvanično važećeg ratnog stanja, potrebno plaćati dodatnu premiju osiguranja, o čemu predstavnici kompanije i dalje pregovaraju sa osiguravačima”, navedeno je u informaciji.
Na pitanje da li će ovog ljeta biti najavljenih čarter letova za Tel Aviv iz “To Montenegra” su naveli da će letjeti ka tom gradu, kao i da će se letovi obavljati na avionu “airbus A320” kompanije ‘Trade Air’.
U informaciji se navodi da cijene avio goriva i dalje oscilira, kao i da bi rast mogao izazvati probleme za kompaniju.
“Cijene goriva su sa malim oscilacijama relativno stabilne. S obzirom na to da je cijena goriva u ovom trenutku ispod one planirane budžetom za 2024. godinu, ne očekuje se povećanje cijena karata”, odgovoreno je iz “To Montenegra”.
Bonus video:
