Kada temperatura vazduha naraste na preko 35 stepeni u hladu, čak ni najnoviji i najmoderniji automobili nijesu imuni na pregrijavanje.
Međutim, dok je prije par decenija vozače na iznenadnu pauzu primoravalo “prokuvavanje hladnjaka”, slaba tačka kod modernih automobila je elektronika. I dok je motor koji prokuva mogao da uz dolivanje vode i trikove poput uključivanja grijanja često stigne do servisa, pregrijani elektronski djelovi u velikom broju slučajeva znače i kraj putovanja.
Vazdušni jastuci, ABS, ESP, kontrolna jedinica motora - moderni automobili su prekrcani elektronskim sistemima. Pošto su mnogi od njih od vitalnog značaja za bezbjednost i funkcionisanje vozila, greška na njima često primorava vozača na zaustavljanje i šlepanje auta do servisa.
Opširnije u štampanom izdanju "Vijesti" za 12. avgust
Bonus video:
