Folksvagen testira novi hemijski sastav za baterije za koji su nam zvaničnici kompanije u Ženevi rekli da može da izvuče "tri do četiri puta više snage" iz date zapremine. Kada se ovo prenese u praksu, umjesto 26,5 kWh, koliko ima baterijski paket električnog Golfa, baterije iste veličine bi imale kapacitet od oko 80 kWh, kazao nam je dr Hajnc-Jakob Nojser, član odbora direktora VW grupe zadužen za razvoj. “Mi testiramo litijum-jonske baterije sa našim postojećim partnerom, firmom Sanyo, kapaciteta između 24 i 28kWh, čak i do 37kWh, ali jedinicu od 80kWh razvijamo koristeći našu sopstvenu tehnologiju”, rekao je Nojser.Nojser nije želio da otkrije koji je hemijski sastav nbaterije, ali nije demantovao da se radi o litijum-vazdušnoj tehnologiji, koja može da isporuči velike količine snage, ali je tek u početnoj fazi razvoja.Na pitanje koliko bi sa ovakvom baterijom mogao da prevali hibridni auto ili čisto električno vozilo, Nojser odgovara da to zavisi od onoga što kupac želi. “Za drugi auto u porodici, većina kupaca bi se zadovoljila sa oko 200 km dometa, ali auto koji predstavlja glavnu prevoznu opciju baterija bi trebalo da traje dosta duže”, kaže dr Nojser.
Bonus video:
