21.10.2013. 09:52h
Ažurirano: 21.10.2013. 09:52h
Novi motor je razvijen da zadovolji novu regulativu FIA koja nalaže timovima koji učestvuju u najbržem cirkusu da koriste turbopunjene V6 pogonske jedinice zapremine 1,6 litara sa sistemom obnavljanja energije, umjesto današnjih atmosferskih V8 mašina.
Nakon što su nas Reno i Mercedes upoznali kakav će zvuk da imaju njihovi motori, sada i Honda preporučuje da pojačate zvučnike da biste na pravi način doživjeli “riku” njenog agregata.
Međutim, po ovome što može da se čuje na priloženom zapisu, nema potrebe da pojačavate zvučnike - dovoljno je da uključite vaš usisivač, nećete primijetiti razliku.
Nažalost, kao što su upozoravali brojni stručnjaci i poznavaoci, fenomenalni zvuk klasične V6 turbo ere se ne vraća u Formulu 1.
Hondin F1 motor zvuči kao usisivač
Honda se 2015. godine vraća u Formulu 1, i to u ulozi snabdjevača motora tima McLaren. Japanski proizvođač automobila je objavio i prvi tonski zapis nove pogonske jedinice.
Novi motor je razvijen da zadovolji novu regulativu FIA koja nalaže timovima koji učestvuju u najbržem cirkusu da koriste turbopunjene V6 pogonske jedinice zapremine 1,6 litara sa sistemom obnavljanja energije, umjesto današnjih atmosferskih V8 mašina.
Nakon što su nas Reno i Mercedes upoznali kakav će zvuk da imaju njihovi motori, sada i Honda preporučuje da pojačate zvučnike da biste na pravi način doživjeli “riku” njenog agregata.
Međutim, po ovome što može da se čuje na priloženom zapisu, nema potrebe da pojačavate zvučnike - dovoljno je da uključite vaš usisivač, nećete primijetiti razliku.
Nažalost, kao što su upozoravali brojni stručnjaci i poznavaoci, fenomenalni zvuk klasične V6 turbo ere se ne vraća u Formulu 1.
http://www.youtube.com/watch?v=431h20gvm3
Vijesti
