Za vožnju motocikla ne postoji loše vrijeme, već samo loša oprema, uobičajena je fraza koju uporno ponavljaju iskusni motociklisti i entuzijasti.
Međutim, kada vidite jaku kišu kako udara u stakla i hladni vjetar kako povija grane drveća, teško je naći motivaciju da po takvom vremenu izađete motociklom u saobraćaj, potpuno izloženi ovim vremenskim neprilikama.
Pri spoljašnjoj temperaturi od 7 stepeni Celzijusa, na motociklu će pri brzini od 70 km/h biti oko nule, a ako brzinom od 80 km/h idete na -5 stepeni koliko ovih dana iznosi temperatura u centralnom dijelu Crne Gore u jutarnjim časovima, efekat vjetrenjače će vas staviti u poziciju da se nosite sa hladnoćom od čak -18 stepeni.
Ali ako ste dobro pripremljeni za ovaj izazov, shvatićete da to nije tako loše kao što izgleda. Istraživali smo šta vam je sve potrebno da biste i zimi uživali u čarima vožnje dvotočkaša, čak i po snijegu, i koliko košta to zadovoljstvo?
Oprema za zimsku vožnju se može podijeliti u dvije grupe: oprema koju vozač oblači na sebe i oprema koja se montira na motocikl, kaže Vladan Peričić, direktor firme “Magnus Moto”, koja se bavi prodajom motocikala i moto opreme.
“Sama koncepcija motocikla ima uticaja na to kako ćete se osjećati u zimskim uslovima vožnje. Velike prednje oplate i vjetrobran predstavljaju najveću prednost. Što su veće, to je bolje”, kaže on.
Dakle, ako imate veliki turing motocikl kao što je BMW R1200RT, on će vas gotovo potpuno zaštititi od kiše, sve dok se ne zaustavite, ali šta da radi većina motociklista na našim prostorima koji posjeduju skuter.
Kad je riječ o opremi za vozača, podrazumijeva se da on mora da ima specijalnu motociklističku zimsku jaknu, pantalone i rukavice, dok obuća može da bude i standardna
“Vjetrobran značajno zaštiti vozača od udara vazduha, pa u nešto blažim uslovima može da se vozi i sa tanjom jaknom.” Cijena vjetrobrana, u zavisnosti od vrste motocikla ide od 60 do 130 eura. Montaža vjetrobrana je u većini slučajeva prilično lak zadatak koji sam može da obavi vlasnik motocikla.
Vrlo koristan dio dodatne opreme za motocikl su zaštitni elementi za šake vozača. Postoje dvije vrste takve zaštite. Plastični štitnici koji inače služe i da spriječe povrede ruku prilikom pada, dosta pomažu zimi, jer pružaju zaštitu od vjetra i kiše, pa u njima možete da vozite i sa tanjim rukavicama.
Druga vrsta su vodonepropusne meke “čarape” u kojima je ruka potpuno izolovana, pa gotovo da nijesu potrebne rukavice. Par solidnih štitnika za ruke košta od 40 do 45 eura, dok oni sa grijačima idu i preko 100 eura. Grijanje ručki, koje posjeduju neki motocikli, takođe dobro dođe pri niskim temperaturama.
“Vrlo efikasna toplotna zaštita u zimskom periodu je takozvani termoskud, ili ćebe, kako ga ovdje zovemo”, priča Peričić.
Termoskud (takozvano ćebe) košta između 80 i 130 eura
“To je praktično prekrivač za donji dio tijela koji se zakači na oplatu, i tokom vožnje se pripije uz noge vozača, pa ni vjetar ni kiša ne dopiru do tijela. Naravno, termoskud se može montirati samo na skutere”.
Zadovoljstvo vožnje motocikla tokom zime može prilično da košta. Sve stavke koje su pomenute ukupno staju preko 750 eura
“Naravno, poželjni odjevni predmeti su i potkapa, okovratnik, a podrazumijeva se i zatvorena kaciga”, objašnjava Peričić. ”Rukavice u ovom periodu godine moraju da budu zimske, jer ljetnje nemaju dovoljno dobru termoizolaciju bez obzira što imaju određenu zaštitu od vjetra. Bukvalno, da bi bio maksimalno spreman za zimsku vožnju, motociklista treba da izgleda kao moćni rendžer”, kaže uz smijeh Peričić.
Ta maksimalna opremljenost ima i svoju cijenu. Zimske moto pantalone se kreću od 100 do 180 eura. Peričić kaže da se za 130 eura mogu kupiti pantalone odličnog kvaliteta sa jakom spoljašnjom tkaninom otpornom na habanje prilikom pada, koje ne propuštaju ni vodu ni udare vjetra, imaju toplu postavu koja se može skinuti.
“Što se tiče funkcije i materijala, oni su isti kao kod onih od 180 eura, a razlika je samo u tome što je ovo stariji model koji ima nešto manje džepova”.
Kada sve saberete, zadovoljstvo vožnje motocikla tokom zime može prilično da košta. Sve stavke koje smo pomenuli ukupno staju preko 750 eura. Ali, oni koji su probali kažu da vrijedi.
Jakna ne mora da bude preskupa
Iako na tržištu ima jakni premijum proizvođača koje koštaju i po 400 eura, Peričić kaže da se jakna vrlo dobrog kvaliteta i sa svim funkcijama potrebnim za zaštitu vozača na niskim temperaturama može naći i za dosta manje para.
“Jaknu sa solidnim odnosom između cijene i kvaliteta možete da kupite i za 150 eura. Ima i onih koje koštaju 100 eura, ali takva jakna vas neće zaštititi i održati toplotu u mjeri u kojoj je to potrebno. Kod nas je ove sezone najprodavanija jakna IXS Capricorn koja košta 170 eura. Ona je malo duža i zadovoljava većinu vozača. Spolja je izrađena od materijala koji je otporan na habanje, pa se jedva vidno izgrebe pri padu. Unutra je postavljena membrana koja štiti od vode i vjetra. Termopostava se skida, a tu su i par džepića za ventilaciju. Ima integrsani pojas, štitnike, kao i rajsfešlus kojim može da se poveže sa pantalonama, tako da nije potrebno kupovati poseban kombinezon”.
Bonus video:
