Fiat Palio je vozilo razvijeno za tržišta koja nemaju veliku kupovnu moć, poput onih u Južnoj Americi. Baš zato se i nije ulagalo u dizajnere niti u neka ekstravagantna rješenja, pa je Palio bio i ostao najružniji Fiat ikada.
Evo i nasljednika za modelsku 2012. godinu: definitivno je ljepši od prethodnog modela, ali opet većim dijelom monoton. Sa par poteza i malo dobre volje dizajnera ovaj automobil je mogao biti daleko, daleko interesantniji i savremeniji.
Prethodnik se proizvodio čak 15 godina i to u Turskoj, Poljskoj, Kini, Maroku, Južnoafričkoj Republici, Venecueli, Indiji, a licenca je data i Sjevernoj Koreji.
Testna vozila su na ispitivanjima prešla 1, 7 miliona kilometara, a prema pisanju portala autoevolution.com, napravljeno je 526 prototipova.
Ispod haube će se naći trocilindraši od 1, 0 i 1, 4 litra, Fire Evo benzinci snage 54 i 55 kW za manji i 63 odnosno 65kW snage za veći motor (drugi broj je snaga koja je validna ako je automobil pokretan biogorivima koja se proizvode u Brazilu).
Najveći obrtni moment 93 (97) Nm pri 4.500 obrtaja za manji i 122 (123) Nm pri 3.500 obrtaja za veći motor.
Fiat planira uvrstiti u ponudu i 1, 6- litarske motore sa 16 ventila koji razvijaju najvećih 85 (86) kW i 159 (165) Nm pri 4.500 obrtaja radilice u minuti.
Novi Palio će biti veći od prethodnika, a koliko, zavisiće od karoserijske verzije.
Bonus video:
