Svi elektromotorni vozovi (EMV) Željezničkog prevoza (ŽPCG) su ispravni i nijedan od njih nije ugrozio bezbjednost saobraćaja i živote putnika .
To tvrde iz Ministarstva saobraćaja, nakon kontrole rada zaposlenih u ŽPCG.
“Vijestima” je odgovoreno da su nakon prijave inženjera ŽPCG Milisava Dragojevića, od inspektora za željeznički saobraćaj tražili da se odmah provjeri ispravnost vozova i izjašnjenje da li se održavaju i puštaju u saobraćaj u skladu sa Zakonom o bezbjednosti, organizaciji i efikasnosti željezničkog prevoza.
“I pored dokumentacije i izjašnjenja svih navedenih subjekata, ministar je uvažio gospodina Dragojevića i obavio sa njim razgovor, pri čemu su potvrđeni navodi i izvještaji sprovedenih kontrola da prijave protiv zaposlenih inženjera koji rade na održavanju EMV, kontrolno prijemnih organa ove kompanije i prijave na ispravnost EMV nijesu potkrijepljene konkretnim dokazima za kršenje propisa”, odgovoreno je iz resora Ivana Brajovića.
Istakli su i da Dragojević “nije direktno uključen” u poslove prijema i otpremanje vozova i da “informacije većinom dobija u razgovoru sa kolegama”.
Dragojević je ranije upozorio da tri EMV saobraćaju sa neispravnim kočnicama, što su demantovali iz ŽPCG.
On je o neispravnim vozovima ranije obavijestio upravni odbor ŽPCG, Direkciji za željeznice i Ministarstvo.
Dragojević tvrdi da na jednom od vozova, i nakon remonta, kočenje počinje na petom zubu, a trebalo bi na prvom.
Iz Ministarstva, međutim, tvrde da nijedan od propisa ili pravilnika o željezničkom saobraćaju nije “direktno prekršen od strane operatera”.
“Nakon detaljne analize... zaključeno je da ne postoje negativni nalazi inspekcije, niti su dobijene primjedbe voznog i vozopratnog osoblja na ispravnost i održavanje vozova. Takođe, pozivanje na zakone i pravilnike gospodina Dragojevića ne sadrži konkretne povrede ovih propisa, odnosno u njegovim prijavama nije naveden konkretan član ili propis koji je direktno prekršen od strane operatera”, odgovoreno je “Vijestima” iz Ministarstva saobraćaja.
Dragojević: Štite li nadležni putnike ili funkcionere
Dragojević je “Vijestima” kazao da su nadležne službe iz Ministarstva saobraćaj odgovor tražile “na pogrešan način, ili na pogrešnom mjestu”.
“Da ne bi bilo tako i da ne bi na kraju ispalo da Milisav Dragojević ima nešto protiv firme u kojoj je proveo više od 40 godina i to uglavnom na poslovima bezbjednosti saobraćaja, najbolje je kontaktirati putnike koji su bili u vozu na relaciji Nikšić- Podgorica, 1. novembra 2015. godine, kada se voz otkočio u Dabovićima o čemu postoji i zvanični dokument. Trebalo bi kontaktirati i one putnike koji su bili u vozu na relaciji Bijelo Polje – Podgorica 20. januara 2016. godine, kada su mašinovođe i kondukteri sa bakljama odleđavali kočnice. Uostalom, zapitajmo se zašto nakon tog događaja na pomenutoj relaciji više ne saobraća elektromotorni voz 045/046, koji još od dolaska sa takozvanog remonta iz Zagreba saobraća sa neispravnim kočnicama”. On je upitao nadležne iz Ministarstva da li će da zaštite putnike, ili dvojicu funkcionera, “poput direktora ŽPCG Milojice Zindovića i direktora sektora za prevoz putnika Milovana Jankovića sa njihovim vjernim saradnicima”.
Bonus video:
