Nakon što se završila odiseja, trojica barskih pomoraca sa albanskog trajekta „Adraitica King“, koji su nedavno dobili plate koje im je dugovao brodovlasnik, kompanija „Albania Ferries“ iz Drača, sličan problem ima i nekoliko crnogorskih pomoraca koji plove na drugom trajektu te kompanije, brodu „Adriatica Queen“.
Jedan od naših članova posade tog broda, koji nije želio da mu se ime pominje u novinama, kontaktirao je juče „Vijesti“.
Zabrana za isplovljavanje broda je, nakon otklanjanja nedostataka, ukinuta 2. marta.
Prema podacima sa sajta italijanske obalne straže, albanski feribot koji vije zastavu Paname bio je zadržan u Bariju zbog 30 otkrivenih nedostataka koji se najvećim dijelom tiču sitnijih manjkavosti u sigurnosnoj opremi i nesprovođenju SMS koda. Zabrana za isplovljavanje broda je, nakon otklanjanja nedostataka, ukinuta 2. marta, ali „Adriatica Queen“ još nije napustio Bari, jer je dio posade, mahom Ukrajinaca, odbio da isplovi dok im brodovlasnik ne isplati zarade koje im duguje.
Brodari poštovali ugovor
Na „Adriatica Queenu“ plovi sedam-osam pomoraca iz Crne Gore, od kojih je većinu na taj brod ukrcala agencija „Mercur&Co“ iz Bara.
„Brodovlasnik me je upravo obavijestio da je dao nalog banci da našim pomorcima, u skladu sa ugovorom, na njihove bankovne račune uplati po 70 odsto zarade. Agent broda u Bariju, kompanija ’Morfimare’, dobila je nalog da im ostatak od 30 odsto isplati u kešu na ruke i ja očekujem da će se to sigurno i desiti do kraja dana“, kazala je „Vijestima“ direktorica pomorske agencije “Mercur&Co” Sabrina Čuturić.
Čisto sumnjam da se to desilo, jer brodar ne bi tražio novu posadu za redovnu smjenu na tom brodu, a da je brod zadržan od ITF-a.
Čuturić je naglasila da nema informaciju da se u slučaj “Adriatica Queen” do sada uključio Međunarodni sindikat pomoraca i transportnih radnika ITF i da je brod, navodno, u Bariju sada zadržan po zahtjevu ITF-a zbog neplaćanja posade.
“Čisto sumnjam da se to desilo, jer brodar ne bi tražio novu posadu za redovnu smjenu na tom brodu, a da je brod zadržan od ITF-a. Mi upravo sada spremamo šest ljudi koji bi sjutra trebalo da otputuju za Bari i ukrcaju se kao novi članovi posade na ’Adriatica Queen’”, kazala je Čuturić, dodajući da vjeruje da će kompanija “Albanian Ferries” i u ovom slučaju, “kao što je to bilo i sa trojicom naših ljudi na trajektu ’Adriatica King’, ispoštovati obećano i isplatiti im zarađeni novac”.
Problemi sa pogonom
“Albanian Ferries” je nova pomorska kompanija koju je lani osnovao konzorcijum albanskih transportnih i logističkih preduzeća, sa ambicijom da konkurišu “Jadroliniji” i kompanijama “Ventouris Ferries” i “Adria Ferries” na veoma prometnoj pomorskoj vezi između Drača u Albaniji i Barija u Italiji.
Nova kompanija je za to kupila dva polovna trajekta – stari danski brod “Vana Tallinn” od 800 putnika, izgrađen 1974. koji je dobio ime “Adriatica Queen”, i petnaest godina mlađi i mnogo moderniji, “Santa Maria I”, nešto manjeg kapaciteta, koji je dobio ime “Adriatica King”.
Taj brod je, međutim, imao nepredviđene tehničke probleme sa pogonom, zbog kojih praktično još nije ni uveden u komercijalnu eksploataciju, što je “Albanian Ferriesu” dodatno otežalo tržišni proboj, posebno u aktuelnoj krizi u svjetskom pomorstvu i dodatno finansijski opteretilo brodara.
Galerija
Bonus video:
