Opštinski odbor Građanskog pokreta URA Kotor saopštio je danas da je Crna Gora prepoznata kao nesposobna zemlja u rješavanju problema u pomorstvu.
Iz kotorske URE su saopštili i da je Nurković priznao nemoć svog ministarstva i molio za pomoć, te da bi trebalo da podnese ostavku.
"Pompezan naslov saopštenja Ministarstva saobraćaja i pomorstva “Crna Gora prepoznata kao ozbiljna pomorska zemlja”, na žalost ne korespondira sa tekstom saopštenja i poentom razgovora ministra Nurkovića sa zvaničnicima Međunarodne pomorske organizacije IMO u Londonu, kao i i onim što nam je poručeno iz ovih međunarodnih pomorskih institucija", navodi se u saopštenju", navodi se u saopštenju kotorske URE.
Iz GP URA Kotor su dodali da su oni u više navrata isticali problem crnogorskog "pomorstva" koji se tiču primjene mđjunarodnih standarda, a koji je subjektivne prirode i nesposobnosti Ministarstva da unazad niza godina od ratifikacije sporazuma, prilagodi domaće zakonodavstvo međunarodnim propisima.
"Isticali smo, zajedno sa pojedinim nevladinim organizacijama i nezavisnim pojedincima da je resorno Ministarstvo nespremno, neorganizovano i bez dovoljnog broja stručnih ljudi u svojim redovima koji bi umjeli i znali riješavati navedene probleme našeg pomorstva, kao što su sigurnost pomorske plovidbe, pomorsku bezbjednost, luke, obrazovanje i obuku pomoraca, izdavanje sertifikata o osposobljenosti pomoraca, zagađenju sa brodova odnosno zaštiti morske okoline itd. Poručivali su nam da je to što govorimo politikanstvo, pa se pitamo "a što je ovo" –kada i Ministarstvo i ministar Nurković u svom saopštenju navode da je “IMSAS audit tim, koji je nedavno boravio u Crnoj Gori ukazao na nedostatke, koje je potrebno otklanjati, a sve u cilju dostizanja najvećih međunarodnih pomorskih standarda" ili kada navode da je "ministar Nurković od generalnog sekretara IMO-a Kitak Limoma, zatražio pomoć, posebno u dijelu omogućavanja obuke, donošenja regulativa, usvajanju protokola kao i prevazlaženju nedostataka i izazova koji su prepoznati od strane predstavnika IMO-a, koji su nedavno izvršili kontrolu-reviziju naše države, članice IMO-a", navodi se u saopštenju kotorske URE .
Oni navode da ovakvo saopštenje nije ništa drugo do potvrda svih navoda iz njihovih pisanja i saopštenja na temu "stanja u crnogorskom pomorstvu".
"Sam ministar Nurković na najznačajnijem i najeminentnijem mjestu u pomorskom svijetu ,kao što je zasijedanje redovne skupštine Međunarodne pomorske organizacije IMO, u Londonu, saopštio da Crna Gora ne ispunjava preuzete međunarodne standarde iz oblasti pomorstva i da nije sposobna da to sama uradi. Međutim za razliku od nas koji smo pisanjem navodili činjenice i pozivali resorno Ministarstvo da uoči problem i da ga počne riješavati, ministar Nurković je svojim nastupom i moljenjem za pomoć inostrane organizacije praktično ponizio i našu državu i sve naše stručne ljude, koje Crna Gora ima kada je pomorstvo u pitanju, kao u nijednoj drugoj branši", kazali su iz GP URA Kotor.
Oni navode i da su domaća pamet i stručni ljudi za državu nevidljivi, vjerovatno od mnoštva nestručnih ljudi koji pokrivaju oblast pomorstva u resornom ministarstvu i zbog kojih je ministar bio prinudjen da prizna nemoć .
"Zbog takvih "kadrova" i "politike" u Ministarstvu saobraćaja i pomorstva u naše vode mogu, i pored IMO-vih propisa koji stupaju na snagu od 1. januara 2020. godine, a koje Crna Gora nije ugradila u zakonske propise, da uplovljavaju i oni brodovi koji upotrebljavaju gorivo sa visokim postotkom sumpora i koji imaju otvoren sistem prečišćavanja izduvnih gasova. Isto tako ti brodovi će moći slobodno ispuštati štetne materije direktno u more i naše luke. Takođe zbog takvih "kadrova" i "politike" u Ministarstvu saobraćaja i pomorstva, Crna Gora ima sistem obrazovanja i obuke pomoraca koji je prepoznat kao "cash & carry", a da i ne govorimo o nerješavanju problema narušavanja višedecenijskog ugleda ogromnog broja časnih i profesionalnih pomoraca zbog šačice tkz. pomoraca koji se bave kriminalnim radnjama i zbog kojih je značajno ugroženo zapošljavanje velikog broja naših pomoraca kod stranih poslodavaca. Zbog takvih "kadrova" i "politike" u Ministarstvu saobraćaja i pomorstva koja uopšte ne afirmiše i ne uvažava struku već prednost daje partijskim interesima i očuvanju vlasti, jer kako drugačije protumačiti zakonsku regulativu ovog ministarstva po kojoj osoba koja pokriva radno mjesto "lučki kapetan" ne mora da ima pomorske sertifikate o osposobljenosti i prethodno pomorsko iskustvo kao ni Pomorski fakultet", navode iz GP URA Kotor.
Kotorska URA navodi i da zbog ovakvog činjeničnog stanja, kao i sopstvenog priznanja nemoći i nesposobnosti ministarstva na čijem je čelu, da ispuni ono što Međunarodna pomorska organizacija zahtjeva na osnovu preuzetih obaveza iz davno potpisanih Sporazuma, smatraju da bi Nurković trebaloo da podnese ostavku.
"Ako ne iz drugih razloga, a ono iz razloga objektivne odgovornosti", zaključuje se u saopštenju GP URA Kotor.
Bonus video:
