Ono što je do sada bilo nemoguće - napraviti "inteligentni" grad, potpuno samostalan energetski, ekološki, pa čak i psihološki za ljude koji žive u njemu, uspjelo je projektantima austrijskog "Jezerskog grada" Asperna.
Taj najveći evropski projekat omogućiće urbani život u kontaktu sa prirodom, što manje korištenja automobila, nove građevinske materijale i maksimalnu uštedu energije. Zasada je izgrađena otprilike jedna trećina, a u gradu, kako je novinarima iz jugoistočne Evrope koji su u organizaciji Simensa posjetili Aspern objasnio Marvin Mitevajner, iz marketinško-komunikacionionog tima kompanije "Aspern pametni grad", trenutno živi oko 6.000 ljudi.
"Prošle godine smo imali više posjetilaca nego stanovnika", kazao je Mitevajner.
Aspern je, u stvari, nezavisna opština, koja je integrisana u grad Beč kao 22. okrug još 1905. Na njegovom mjestu od 1912. postojao je aerodrom i korišćen je do kraja Drugog svjetskog rata. Kao najveći projekat razvoja jednog grada u Evropi, Aspern se prostire na 2,4 miliona kvadratnih metara (240 hektara), što je jednako veličini 340 fudbalskih terena i do 2030. imaće 10.500 stanova, više od 20.000 stanovnika i isto toliko radnih mjesta. Gradnja je do sada koštala pet milijardi eura, a procjene su da će do završetka programa biti investirano 30 milijardi.
O održivosti i očuvanju životne sredine vodilo se računa od početka. Tako, na primjer, uopšte nije dopremana većina građevinskog materijala, već je korišten beton od bivšeg aerodroma, kako bi se uštedjelo u materijalu i izbjeglo kretanje kamiona i korištenje mješalica koje bi ispuštali ogromnu količinu gasova sa efektom staklene bašte. Time je izbjegnuta vožnja 125.000 kamiona, čime je emisija ugljen dioksida smanjena za 1.400 tona.
Iz istog razloga, biće omogućena odlična komunikacija sa Bečom javnim prevozom. Javni prostor uglavnom pripada pješacima i biciklistima, a predviđeno je dugoročno parkiranje auta u kolektivnim podzemnim garažama. Iako u jezerskom gradu trenutno živi veliki broj ljudi, u trenutku obilaska nije se mogao vidjeti nijedan auto u pokretu. Akcenat je na pametnoj mobilnosti, automobili se koriste samo ako moraju, postoji mogućnost i “car sharinga”, a ukoliko se ipak vozi, maksimalna dozvoljena brzina je 30 kilometara na čas.
U središtu „grada budućnosti“ nalazi se jezero veličine 50.000 kvadrata, okruženo parkom. Južno od jezera će tokom sljedeće dvije godine biti podignuto 2.600 stambenih jedinica i 300 mjesta u studentskom domu. Vrtići u novom naselju su besplatni.
Građevine se izgledom razlikuju, ali visina je skoro jednoobrazna. Upravo u jezerskom gradu Aspernu postoji jedan od najvećih drvenih solitera u Evropi, visok 84 metra.
Prvi stambeni kvart karakterišu velike zelene površine sa tri velika parka. "Mozak" Asperna predstavlja Tehnološki centar „Aspern IQ” koji proizvodi više energije, nego što troši. Nema ugrađena grejna tela, a na njegovim fasadama raste trska. Sagrađen je od ekološkog betona koji prouzrokuje 80 odsto manje emisije ugljen-dioksida i potpuno je bez PVC-a. Solarne fotonaponske ploče zauzimaju površinu od 1.300 kvadratnih metara. Na površini od 6.600 kvadratnih metara na raspolaganju su kancelarije, laboratorije i produkcijske prostorije za inovativna tehnički orjentisana preduzeća.
"Tehnološki centar Aspern IQ, koji razvija bečka biznis agencija, projektovao je takozvane plus-enerdži kuće, koje proizvedu više energije nego što je potroše. Kao energiju koriste solarne ploče, energiju od spaljivanja smeća i energiju od automobila, ili od stanara, koju transformišu u električnu pomoću vazdušnih toplotnih pumpi. U sve je uključen univerzitet, tako da studenti zapravo u Aspernu imaju praktičnu nastavu. Više od polovine stanovnika je pristalo da učestvuje u projektu, odnosno da testira nove tehnologije. U njihovim stanovima su postavljeni mjerači koji pokazuju gdje se najviše troši energija, kazao je direktor sektora planiranja grada Tomas Madrajter .
Mitevajner navodi da je osnovni cilj je da ljudi koji tu budu živjeli imaju okruženje u kome će se dobro osjećati.
"Zelene površine, trgovi i pješačke staze zauzimaće skoro 50 odsto površine projekta. Cilj je da taj dio zelene iunfrastrukturte bude završen prije nego što se ljudi usele. Aspern neće imati određenu ciljnu grupu i ponudiće više modela za iznajmljivanje i kupovinu stanova kako bi privukli različite vrste ljudi. Ne smatramo da je dobra ideja da se grad pravi za određenu grupu ljudi, jer takav grad nije živ", kazao je Mitevajner.
Jedan od benefita su i zajedničke bašte u kojima se može uzgajati voće i povrće.
"Posao vodi Agency Wien 3420 Aspern Development, koja okuplja sve akcionare, uključujući i Simens, koji se brine ze tehnologiju. Projekat je zamišljen kao javno privatni. Država je uložila zemljište, koje je imovina Federalne agencije za nekretnine, tako da je neophodna infrastruktura već postojala. Princip je da investitori dio stambenih objekata ustupaju državi, a dio prodaju. Država svoje stanove iznajmljuje po cijeni od sedam do deset eura po kvadratu, dok se stanovi privatnih investitora prodaju po 2,5 do tri hiljade eura za kvadrat", kazao je Mitevajner.
Test za budućnost grada Beča
U Aspernu su prioriteti, između ostalog, toplotna energija i ušteda prostora. To je, kako navode iz Asperna, mjesto gdje se testiraju nove tehnologije i novi koncepti življenja i ako bude dobro funkcioniralo, to će biti primijenjeno i u ostalim dijelovima Beča.
Na području grada Beča postoji okvirna strategija pametnoga grada koju je usvojila Gradska skupština. Ta strategija važi jednako za Jezerski grad, kao i za ostatak Beča. Jezerski grad je u ovom slučaju testno polje gdje se svi ovi ciljevi mogu istestirati. Tu su definirani ciljevi poput ovih: koji se resursi žele koristiti, koliko inovativan grad želi biti, koliko inkluzivan, kako se želi urediti automobilski saobraćaj itd.
Primjer za inovacije i održivost je geotermalno postrojenje "Aspern", najveća toplana te vrste u Austriji. Nedavno je podignut toranj za bušenje, a postrojenje će snabdijevati oko 40.000 bečkih domaćinstava daljinskim grijanjem dobijenim od vrele termalne vode.
Bonus video:
