Samo dan poslije grandioznog otvaranja tunela ispod Bosfora, putnici koji su se zatekli u vozu koji kroz njega prolazi zbog nestanka struje bili primorani da dio puta pređu peške.
Podvodni tunel u Istanbulu dug 13,6 kilometara, prvi tunel na svijetu koji povezuje Evropu i Aziju, turska vlada je pustila u rad kao "projekat vijeka", ali je već danas došlo do problema koji je otklonjen poslije nekoliko minuta, javila je turska agencija Dogan.
Tunel, koji je dio šireg transportnog projekta vrijednog tri milijarde dolara, povezuje Crno more sa Mramornim na dubini od preko 55 metara i najdublji je podzemni željeznički tunel takve vrste u svijetu.
Ideju o tunelu, čija je gradnja počela 2004. godine, prvi put je iznio sultan Abdul Medžid 1860, ali tehnički uslovi i oprema u to vrijeme nijesu bili dovoljno dobri da bi projekat bio pokrenut.
Tunel spada među nekoliko velikih infrastrukturnih projekata pokrenutih pod vladom turskog premijera Redžepa Tajipa Erdogana, koji su doprinijeli pokretanju turske ekonomije, ali su izazvali i proteste javnosti, jer lokalno stanovništvo tvrdi da planovi urbanog razvoja primoravaju ljude da napuste domove, kao i da ugrožavaju životnu okolinu.
Bonus video:
