Audi je priredio prijatno iznenađenje svim poklonicima velikih SUV vozila.
Ovo je novi Q7, nasljednik modela kojim je njemački proizvođač ovaj segment učinio veoma popularnim u Evropi.
Q7 je prvi predstavnik nove linije Audijevih SUV vozila. Zasnovan je na potpuno novoj MLB 2 platformi, na kojoj će počivati i naredni Porše Kajen i Bentlijev SUV.
Najupečatljivija razlika u odnosu na prethodnika je trodimenzinalna maska. Niski, uži LED farovi i veći usisnici vazduha daju prednjem dijelu agresivniji izgled, a čitava silueta je sportskijeg karaktera.
Generalno, Q7 je manji od odlazećeg modela, kraći je za 37 mm, uži za 15 mm i iste je visine.
Unutrašnjost je izmijenjena do neprepoznavanja, sa naglaskom na širokoj, komandnoj tabli i velikoj ravnoj centralnoj konzoli na kojoj su ručica mjenjača, komandna ploča za informativno zabavni sistem i držači za čaše.
Centralni displej je spušten, a instrument tabla je potpuno digitalna.
U MLB 2 platformi aluminijum učestvuje sa 41 odsto, pa je Q7 čak 325 kg lakši od prethodnika, što pozitivno utiče na potrošnju goriva i upravljivost. Model sa 3.0 TDI motorom je težak 1.995 kg.
Svaki Q7 će biti opremljen pogonom na sve točkove, a serijski se ugrađuje i osmostepeni automatski mjenjač.
U početku će biti ponuđena dva šestocilindarska motora: 3.0 TDI sa 272 KS i 3.0 TFSI sa 333 KS. Oba do 100 km/h ubrzavaju za šest sekundi, a dizel troši 5,7 litara po fabričkim podacima.
Cijena bi trebalo da startuje od oko 60.000 eura, a na tržište novi Q7 stiže na proljeće.
Velika novost je Q7 e-tron quattro, prvi plag-in hibrid sa dizel motorom. Ukupna snaga je 373 KS, a potrošnja je 1,7 l/100 km.
Galerija
Bonus video:
