Zbog nesvakidašnjeg kvara na jednoj od sohi sa kojima se spuštaju i iz vode podižu brodski čamci za spašavanje, italijanski kruzer „Costa Mediterranea“ je neplanirano ostao u luci Kotor i nije po redu plovidbe, u 14 sati isplovio za luku Argostoli u Grčkoj.
Na kruzeru italijanske kompanije „Costa Crociere“, koji je rano ujutro stigao u Kotor, došlo je do tehničkih problema prilikom spuštanja u moder jednog od tendera (putničko-spasilačkih čamaca).
Neposredno nakon što se 293 metra dugi kruzer od 85.619 tona usidrio na predviđenoj poziciji u Kotorskom zalivu, posada je krenula u proceduru spuštanja u more desetak tendera koji u takvim prilikama, obavljaju saobraćaj sa kopnom, prevozeći putnike od broda do luke i nazad.
Prilikom spuštanja tendera broj 6 na lijevom boku broda, jedna od dvije sohe koje drže čamac nije odradila svoj posao, pa je tender ostao da visi niz bok broda. Kočnica vitla na krmenoj sohi je otkazala, pa je tender ostao da visi niz bok broda, sa krmom spuštenom gotovo do nivoa mora, a pramcem i dalje podignutim neposredno ispod nivoa palube čamaca na „Costa Mediterranei“.
U incidentu nije bilo povrijeđenih, jer prilikom spuštanja tendera u more, na njemu nije bilo putnika koji se, po proceduri, ukrcajaju u čamac tek nakon što se on spusti sa broda u more i pristane uz posebnu hidrauličnu ukrcajno-iskrcajnu platformu, koja se u međuvremenu „izvuče“ iz boka velikog kruzera.
Na tenderu u momentu otkaza sohe, srećom nisu bila ni dvojica članova posade broda koji upravljaju čamcem kada se on spusti u more. Višečasovni napori posade „Coste Mediterranee“ da osposobi sohu i podigne čamac koji je nezgodno visio niz lijevi bok broda, nisu dali rezultate, pa je on u dva navrata ponovno padao.
Prilikom drugog pada, tender je oštetio i dio ograde na palubi kruzera. Zbog toga će u utorak biti angažovan ponton TEG -25 kotorske kompanije „YU Briv“ na koji će biti ukrcana velika autodizalica koja će podići i na palubu pontona spustiti tender broj 6, dajući vrijeme posada kruzera da otkloni kvarove na sohama.
Tu opravku mora da odobri ekspert italijanskog klasifikacionog zavoda RINA čiju klasu ima “Costa Mediterranea”, a koji će doputovati u Kotor. Nakon toga, čamac će biti vraćen na svoje mjesto na palubi italijanskog kruzera, a on će konačno isploviti iz Kotora.
Galerija
Bonus video:
