Vlada Crne Gore planira da u drugoj polovini godine, u optimističkoj varijanti, počnu radovi na prioritetnoj dionici autoputa od Podgorice do Mateševa, najavio je na premijerskom satu predsjednik Vlade Milo Đukanović.
"Trenutno se po pitanju razvoja ovog projekta, odmaklo u saradnji i pregovorima sa tri partnera, i to Evropskom investicionom bankom, američko-turskim konzorcijumom Bechtel-Enka i kineskim kompanijama China Communications Construction Company i China Road and Bidge Corporation (CCCC/CRBC). Vlada Crne Gore planira u drugom kvartalu ove godine da donese odluku o realizaciji ovog projekta”, kazao je Đukanović, koji je u oktobru 2009. “otvorio” radove na autoputu.
On je objasnio šta podrazumijeva pod optimističko varijantom:
“Kada kažem u optimističkoj varijanti, to će uveliko zavisiti od toga što će biti stav partnera nakon izbora. Da li će se osloniti na ono što je već pripremljena projektna dokumentacija sa kojom smo već izlazili na međunarodni tender”.
On je uvjeren da Vlada ima dosta dobro pripremljenu prostorno-plansku i projektnu dokumentaciju i da je realno očekivati da se u kratkom roku nakon potpisivanja ugovora može početi sa izgradnjom prioritetne dionice.
Đukanović je rekao da su za autoput zainteresovani i turski konzorcijum Gulsan-Doguš, čiji tim inženjera analizira teren i dokumentaciju, indijska kompanija HSCL, njemačka kompanija Vetag, italijanska kompanija Salini, kanadska SNC Lavalin International i poljska Pol-drog.
Poslanik BS Almer Kalač je na to reagovao konstatacijom da kriza ne može biti izgovor. “U Albaniji je posljednjih četiri, pet godina izgrađeno oko 100 kilometara autoputa, u BiH skoro toliko, a u Sloveniji oko 300 kilometara”, kazao je Kalač.
Đukanović se saglasio da se “ponešto gradi u regionu”: “Možda je mali problem da su kod nas ipak ovi projekti nešto skuplji zbog konfiguracije terena, koja vjerovatno čini kilometer gradnje autoputa u Crnoj Gori najskupljim ili među najskupljim u Evropi”.
Galerija
Bonus video:
