Pežo 308 GT će moći da se kupi ili sa 2.0 BlueHDI turbodizelašem od 178 KS i 400 Nm,ili sa turbobenzincem 1.6 THP koji proizvodi 202 KS i 285 Nm.
Dizel opcija troši samo 3,33 l/100 km, a benzinac 4,66 l/100 km.
Podaci o performansama još nijesu objavljeni, jer ih Francuzi čuvaju za premijeru ovog modela na pariskom sajmu automobila.
Ono što se u ovom trenutku zna je da je Pežo doradio vješanje vozila u cilju bolje dinamike, a 308 GT je bliži asfaltu od standardne verzije - 7 mm naprijed i 10 mm pozadi.
Bonus video:
