Prodaja putničkih automobila u Evropi pala je u oktobru kao rezultat novih ograničenja u mnogim zemljama, čiji je cilj obuzdavanje ponovnog oživljavanja koronavirusa.
"Evropska industrija je prošlog mjeseca registrovala 953,62 hiljade novih automobila, što je pad od 7,8 odsto i preokret nakon što je septembar označio prvi rast u godini", objavilo je Evropsko udruženje proizvođača automobila (ACEA).
Podaci pokazuju da je potražnja pala 21 odsto u Španiji, 9,5 odsto u Francuskoj i 3,6 odsto u Njemačkoj, prenosi Biznisinfo.
"Brojke su nepromijenjene u Italiji, gdje je učinak Vladinih podsticaja nestao u septembru, potvrđujući nedostatak sredstava koja je Vlada izdvojila za pomoć automobilskoj industriji", objavilo je odvojeno Italijansko udruženje automobilske industrije (ANFIA).
Samo su Irska i Rumunija u Evropskoj uniji (EU) ostvarile rast, 5,4 odsto, odnosno 17,6 odsto.
ACEA je smanjivanje na tržištu automobila označila situacijom “bez presedana”, jer je prodaja na godišnjem nivou pala skoro 27 odsto, na oko osam miliona putničkih automobila ili 2,9 miliona jedinica manje nego prošle godine.
To nadmašuje gubitke u finansijskoj krizi iz 2009. godine, nakon koje je ovom sektoru trebalo šest godina da se oporavi, čak i uz Vladine podsticaje.
Italijansko-američki proizvođač automobila Fiat Chrysler pogurao je trendove s rastom prodaje od četiri odsto, uglavnom zahvaljujući Jeep-u, dok je njegov budući partner, PSA Group, potonuo 6,6 odsto.
Zajedno su zauzeli 23 odsto tržišnog udjela, iza Volkswagena s 25 odsto udjela, uprkos padu od devet odsto.
Volkswagenove luksuzne marke, Audi, Lamborghini, Bentley i Bugatti, pokazale su neto dobitke u prodaji. Prodaja francuskog rivala Renaulta bila je nepromijenjena.
Trpjele su i njemačke luksuzne marke s padom prodaje od 15,5 odsto u BMW grupi i 8,1 odsto u Daimleru.
Evropske vlade rade na spašavanju automobilskog sektora koji je teško pogođen kolapsom potražnje izazvanim krizom koronavirusa.
Bonus video:
