Kineski gigant električnih automobila BYD želi snažno proširiti svoj tržišni udio u Njemačkoj, rekavši da može osvojiti do deset odsto tog udjela.
"Želimo imati oko pet do deset odsto u elektronskom segmentu u srednjem roku", rekao je direktor prodaje za Njemačku Lars Pauli, ne navodeći datum.
On je kazao je da trenutno zauzet postavljanjem prodajnih struktura, prenosi SEEbiz.
Poslovanje s krajnjim kupcima realizuje se od početka ove godine, sa 165 BYD automobila registrovanih do kraja maja, prema Saveznoj upravi za motorni promet. Ukupno je od početka godine u Njemačkoj prodato 1,1 milion elektronskih automobila.
BYD je prošle godine prodao 550 hiljada elektronskih automobila širom svijeta, od čega 440 hiljada u Kini. Ovo je prvi put od 2008. godine da je Volksvagenov rival preuzeo tržišno vođstvo u Kini od njemačkog ključnog brenda.
Prema automobilskim stručnjacima, kineski su proizvođači vodeći u tehnologiji baterija i autonomnoj vožnji.
Međutim, postoji i skepticizam o izgledima novih konkurenata da steknu uporište na etabliranim tržištima: u cijeloj prošloj godinie tržišni udio kineskih marki kao što su Nio ili MG Roewe u Njemačkoj bio je samo 0,9 odsto.
“U Njemačkoj BYD primarno cilja na kupce koji su osjetljivi na cijene", objasnio je Pauli, koji vodi poslovanje u BYD uvozniku Hedin Electric Mobility u Štutgartu.
Kompanija želi ponuditi pristupačno električno vozilo i raditi u cjenovnim segmentima gdje drugi možda neće biti aktivni u srednjoročnom i dugoročnom periodu.
Što se tiče prodaje, BYD se uglavnom oslanja na lokalne trgovce, što znači da će kasnije postojati i kontakti za postprodajni servis.
Pauli je rekao da se firme poput BYD-a, koja je započela kao proizvođač baterija 1995., moraju dugoročno shvatiti ozbiljno, samo s tehnološkog gledišta. "S druge strane, već poštujemo etablirane evropske brendove koji su jednostavno izgradili svoj brend, koji su izgradili svoju prodajnu organizaciju“, kazao je Pauli.
Bonus video:
